النقل السلس: UIC

الابتكارات: وITF / UIC

يجب أن يكون الأمثل ... أفضل مزايا كل طريقة لجعلها متكاملة ...

بيان جان بيير Loubinoux

المدير العام

UIC

الاتحاد الدولي للسكك الحديدية

النقل السلس هو هدف طموح جدا. انها كل شيء عن تحسين طريقة نقل الناس والبضائع وحول إجراء اتصالات.

UIC، منذ إنشائها، وقد تم تطوير عدد كبير من المشاريع على أساس تطوير العمل المشترك، الذي هو جزء من هدف النقل عن طريق السكك الحديدية غير الملحومة.

UIC ووضع أعضائها باستمرار جهودها في مواصلة تطوير التقنية والتشغيلية والتجارية والقانونية التشغيل البيني. ومع ذلك، على الرغم من قابلية التشغيل البيني ضمن وضع السكك الحديدية لا يزال واحدا من الأهداف UIC، وهذا هو اليوم ليس فقط بين الدول الأوروبية المجاورة ولكن أيضا بين القارات من خلال وضع ممرات للقارات ومع وسائل النقل الأخرى لتحسين التكامل بين وسائط.

من المهم جدا في رأينا لجذب الانتباه الوزراء إلى أن في المال والفضاء 21st القرن نادرة بما فيه الكفاية لاتجاهات المنافسة الكاملة في عدم المستمر بين جميع وسائط. بدلا من ذلك، ينبغي أن يكون الأمثل على أفضل مزايا كل طريقة لجعلها مكملة لمصلحة المستخدم النهائي لكامل والجماعية من خلال الاستفادة المثلى من التمويل لهذه التطورات المعنية.

بقدر ما نشعر بالقلق الاتصالات، UIC تعمل على ثلاث ركائز رئيسية. الأول هو ربط نظم من خلال استخدام التكنولوجيات الجديدة والممارسات الجديدة واحدة من المجالات الرئيسية للتقدم.

على وجه الخصوص لتحقيق أفضل من تكنولوجيا المعلومات والتي يمكن أن يكون حقا اليوم حملة جديدة لدفع رقية النقل في بيئة الأعمال في جميع أنحاء العالم الجديد، فضلا عن تحسين التشغيل البيني التقنية ليس فقط ولكن أيضا إمكانية التشغيل المتداخل التجارية والإدارية من خلال استخدام تكنولوجيا المعلومات ، وعلى وجه الخصوص في سهولة للبيئة الجمركية.

وسائط أخرى مثل الطيران أو البحرية هي أكثر تقدما من السكك الحديدية في قابلية التشغيل البيني العالمي، وهذا هو بالتأكيد عاملا من عوامل التقدم السلس للنقل عن طريق السكك الحديدية أو بين السكك الحديدية وطرق أخرى.

الركيزة الثانية هي على وجه التحديد من وسائط الاتصال من أجل ربط الناس والأسواق. وفي هذا الصدد، لمرافقة هذا البحث والتكامل بين جميع وسائط، فمن الواضح أن النقل يجب أن يعتبر اليوم بمثابة سلسلة الخدمات اللوجستية من الباب إلى الباب، سواء لنقل البضائع من مجموعة من السلع من خلال التسليم النهائي للمن البضائع إلى العميل النهائي، أو نقل الركاب من البداية إلى نهاية الرحلة، التي تشمل بالتأكيد عدة طرق، بدءا معلومات سهلة والتذاكر والنقل الحضري وبين المدن والنقل، أو التواصل مع الطيران في المطارات على سبيل المثال، في استمرارية السلس للمواطنين والبضائع.

في هذا الصدد، والتركيز على الأماكن الرئيسية مثل مراكز الخدمات اللوجستية في الموانئ البحرية أو الجاف أو محطات السكك الحديدية، حيث جميع وسائل بحاجة إلى واجهة في أفضل طريقة لتوفير الوقت مفصلية فيما يتعلق بالسلع أو العملاء، هو بالتأكيد مجال للتقدم المتعدد الوسائط.

بقدر ما تشعر UIC، وجميع الجهود المبذولة حاليا في مجال هذا الهدف في تطوير محطات للمستقبل إلى مراكز المتعدد الوسائط، مما يسمح التواصل بين المدينة والمحطة واسطة النقل.

الركيزة الثالثة هي العلاقة الأفكار. وتلتزم جدا قطاع السكك الحديدية لتطوير حلول النقل المستدام جديدة معظمها في اتصال مع وسائل أخرى. وينبغي دعم المبادئ التوجيهية من جانب السلطات العامة أو الحكومية.

بل هو حقيقة أن هناك مبالغ كبيرة متاحة للبحوث في مجال النقل السيارات أو الطيران، ولكن الأموال التي وفرتها معاهد البحوث، والحكومات أو المؤسسات المالية لا تزال محدودة للغاية لتطوير السكك الحديدية الإبداع.

ويعتقد أن UIC هناك حاجة هنا للمساعدة في خلق مفهوم جديد تعزيز التنمية المستدامة، واجهات optimodality على نحو سلس، والتي التوافقية الفنية والإدارية يجب أن تكون القضايا الرئيسية خلال الترويج منتدى حول النقل السلس. UIC من جانبها، تحاول بالفعل لتطوير هذا، جنبا إلى جنب مع مجتمعها أعضاء في جميع أنحاء العالم.