الابتكارات اللوجستية

الابتكارات: اللوجستي

اللامركزية العابر

مع الازدحام واحدة من القضايا الأكثر إلحاحا التي تواجه نظام النقل العالمي، SPI يشعر بأن قدرتها على تقديم حلول منخفضة التكلفة اللامركزية التي تدخل في الصناعات العبارة والشحن التي تنص على واحدة من أعظم القيم.

المقالة التالية من معهد Placemaking يقدم نظرة ثاقبة في نموذج اللامركزية:

"الأدلة تؤكد أن ظهور محور وتكلم الشبكات هو شكل الانتقالية للتنمية ترشيد كميات محدودة شبكة من خلال عدد محدود من الطرق. عندما يصبح المرور كافية، مباشرة من نقطة إلى نقطة الخدمات تميل إلى أن تكون المنشأة لأنها تعكس على نحو أفضل تفضيل المستخدمين. "

مصدر

"تم العثور على المناطق التي دمجت مترو العابر السكك الحديدية في هيكل شبكة لا مركزية من التمتع ركوب أعلى العادة، وارتفاع الإنتاجية الخدمة، وتحسين الفعالية من حيث التكلفة من المناطق المترو مع هياكل شبكة أخرى أو مجموعات مشروط."

مصدر

العبور هو الانتقال من نموذج المحور التقليدي وتكلم مركزية لأحد أن يتبع من نقطة إلى نقطة (أي محور مركزي) النموذج، حيث يتم توزيع متعددة "العقد" حول المدينة (أمثلة: بروفيدانس، سياتل، تالاهاسي، أورلاندو ، أتلانتا).

في الإدخال / الإخراج لغة الاقتصادية، فهي تفصيل مجموعات متزايدة من خلال توسيع وتنويع عملياتهم إلى مواقع استثماراتهم حيث سيكون الأكثر ربحية. إعادة عرض المدن التي شبكتهم النقل العام ولكن يتم التمسك نموذج محور وتكلم تقوم بإنشاء عدد من المراكز X في جميع أنحاء المدينة، وبالتالي أصبحت هذه المحاور، في الواقع، والعقد (مثال: لوس انجليس).

الاستفادة من نقطة إلى نقطة نظام:

أنه يقلل وقت السفر والاتصالات (من أكثر من الركاب استخدامه، وأكثر بديهية يصبح) ويزيد إمكانية الوصول (وزيادة إمكانية الوصول غير جيدة).

الاستفادة من نظام مركز وتكلم:

فهي بسيطة، ويمكن أن تنشأ جديدة بسهولة؛ جدولة مريحة للركاب لأن هناك طرق قليلة، مع خدمة متكررة، ولذلك قد تجد الشبكة أكثر بديهية. مثال على التكنولوجيا التي يغني هذه الميزة: المقتفي عبور شيكاغو الهيئة حافلة.

مساوئ نظام مركز وتكلم:

لأن هذا النموذج هو مركزية، قد يوما بعد يوم العمليات لا تكون مرنة نسبيا. تغييرات في المركز، أو حتى في الطريق واحد، يمكن أن يكون لها عواقب غير متوقعة في جميع أنحاء الشبكة.

معقد جدولة الطريق لمشغل الشبكة. يجب استخدام الموارد الشحيحة بعناية لتجنب تجويع المحور، ويطلب من تحليل حركة المرور وتحديد موعد للحفاظ على التشغيل محور كفاءة.

المحور يشكل اختناق في الشبكة. ويقتصر السعة الإجمالية للشبكة عن طريق قدرة المركز على. يمكن التأخير في محور يؤدي إلى تأخير في جميع أنحاء الشبكة. يمكن التأخير في تكلم تؤثر أيضا على الشبكة.

يجب أن الناس تمر عبر محور قبل أن تصل إلى وجهتها، الأمر الذي يتطلب فترة أطول من الرحلات رحلات نقطة إلى نقطة مباشرة. هذا أمر مرغوب فيه في كثير من الأحيان للشحن، والتي يمكن أن تستفيد من عمليات الفرز وتجميع في المحور، ولكن ليس للناس.
في شبكة تكلم-مركز المحور من المرجح أن يكون نقطة واحدة من الفشل.

استنتاج

تصفية الناس من خلال لوحة وصل أو سلسلة من محاور هي الإسراف وعدم الكفاءة مقارنة مع نموذج من نقطة إلى نقطة مباشرة، والتي يمكن أن تقلل من انبعاثات النقل والتكاليف التشغيلية؟

الولايات المتحدة بين السواحل شحن شبكة (ISN)

ميناء #
ID #
اختر المحافظة
حالة
الساحل الشرقي
001E-001إيستبورتME
002E-002السكاكيني صانع السكاكينME
003E-003ماشياسME
004E-004جونزبوروME
005E-005JonesportME
006E-006هارينغتونME
007E-007MilbridgeME
008E-008ويث كوريا هاربورME
009E-009الشتاء هاربورME
010E-010بار هاربورME
011E-011بانجورME
012E-012توماستونME
013E-013جنوب بريستولME
014E-014نيوكاسلME
015E-015روكلاندME
016E-016بورتلاندME
017E-017بورتسموثNH
018E-018هامبتونNH
019E-019نيوبريبورتMA
020E-020غلوسترMA
021E-021مانشسترMA
022E-022سالمMA
023E-023لينMA
024E-024بوسطنMA
025E-025بروفينس تاونMA
026E-026فالماوثMA
027E-027نيو بدفوردMA
028E-028تقع نهرMA
029E-029العناية الإلهيةRI
030E-030Quonset نقطةRI
031E-031نيوبورتRI
032E-032كلينتونCT
033E-033نيو لندنCT
034E-034نيو هافنCT
035E-035بريدجبورتCT
036E-036ستامفوردCT
037E-037مونتوكNY
038E-038نيو روشيلNY
039E-039ستوني بوينتNY
040E-040يونكرزNY
041E-041ميناء نيويوركNY
042E-042ميناء تاكوماNY
043E-043ستابلتونNY
044E-044بورت إليزابيثNJ
045E-045بايونNJ
046E-046بيرث امبويNJ
047E-047Barnegat خليجNJ
048E-048كايب مايNJ
049E-049سالمNJ
050E-050ميناء نوريسNJ
051E-051كامدنNJ
052E-052ضفة النهرNJ
053E-053برلنغتونNJ
054E-054بريستولPA
055E-055TullytownPA
056E-056فيلادلفياPA
057E-057تشيسترPA
058E-058نيو كاسلDE
059E-059ويلمنجتونDE
060E-060بالتيمورMD
061E-061أنابوليسMD
062E-062هافر دي غريسMD
063E-063ريتشموندVA
064E-064هوبويلVA
065E-065نيوبورت نيوزVA
066E-066بورتسموثVA
067E-067نورفولكVA
068E-068فيرجينيا بيتشVA
069E-069إليزابيث سيتيNC
070E-070جرينفيلNC
071E-071برن جديدةNC
072E-072بوفورتNC
073E-073مورهيد سيتيNC
074E-074SwansboroNC
075E-075جاكسونفيلNC
076E-076ويلمنجتونNC
077E-077ميرتل بيتشSC
078E-078جورج تاونSC
079E-079تشارلستونSC
080E-080بوفورتSC
081E-081السافاناGA
082E-082برونزويكGA
083E-083فرناندينا بيتشFL
084E-084جاكسونفيلFL
085E-085على ضفاف بحيرةFL
086E-086الأخضر كوفFL
087E-087القديس أغسطينوسFL
088E-088دايتونا بيتشFL
089E-089ميناء كانافيرالFL
090E-090خليج النخيلFL
091E-091فيرو بيتشFL
092E-092فورت بيرسFL
093E-093جينسين بيتشFL
094E-094كوكب المشتريFL
095E-095ستيوارتFL
096E-096ميناء ساليرنوFL
097E-097كوكب المشتريFL
098E-098بالم بيتشFL
099E-099لانتاناFL
100E-100جلف ستريمFL
101E-101بوكا راتونFL
102E-102فورت لودرديلFL
103E-103العاب المغامرة والاثارةFL
104E-104ميناء ايفرجليدزFL
105E-105مياميFL
106E-106جملونات مرجانيةFL
107E-107مفتاح لارغوFL
ساحل خليج
108G-001فورت مايرزFL
109G-002بورت شارلوتFL
110G-003برادنتونFL
111G-004سان بطرسبرجFL
112G-005تامباFL
113G-006ماء نقيFL
114G-007هدسونFL
115G-008الكريستال نهرFL
116G-009الأرز الرئيسيةFL
117G-010سوانيFL
118G-011حدوة حصان بيتشFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013علامات StFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016أبلشكلا]FL
124G-017ميناء سانت جوFL
125G-018مدينة باناماFL
126G-019فالبارايسوFL
127G-020بينساكولاFL
128G-021شواطئ الخليجAL
129G-022التليفون المحمولAL
130G-023باسكاجولاMS
131G-024بيلوكسيMS
132G-025جولفبورتMS
133G-026سليدلMS
134G-027نيو أورليانزLA
135G-028مورجان سيتيLA
136G-029ليك تشارلزLA
137G-030ميناء آرثرTX
138G-031بومونتTX
139G-032هيوستنTX
140G-033جالفيستونTX
141G-034ميناء حرTX
142G-035ميناء LavacaTX
143G-036كوربوس كريستيTX
144G-037براونزفيلTX
الساحل الغربي
145W-001بيلينجهامWA
146W-002ايفرتWA
147W-003بريميرتونWA
148W-004سياتلWA
149W-005تاكوماWA
150W-006أولمبياWA
151W-007الرمادي هاربورWA
152W-008كالاماWA
153W-009ونجفيوWA
154W-010فانكوفرWA
155W-011بورتلاندOR
156W-012أستورياOR
157W-013نيوبورتOR
158W-014كوس بايOR
159W-015ميناء أورفوردOR
160W-016الذهب بيتشOR
161W-017بروكينغزOR
162W-018الهلال المدينةCA
163W-019همبولت خليجCA
164W-020سكرامنتوCA
165W-021ستوكتونCA
166W-022ميندوسينوCA
167W-023بتسبرغCA
168W-024أنطاكيةCA
169W-025ريو فيستاCA
170W-026بوديجا بايCA
171W-027فاييخوCA
172W-028سان رافائيلCA
173W-029سوساليتوCA
174W-030فوستر سيتيCA
175W-031ألاميداCA
176W-032هايواردCA
177W-033ريتشموندCA
178W-034اوكلاندCA
179W-035سان فرانسيسكوCA
180W-036جنوب سان فرانسيسكوCA
181W-037سان خوسيهCA
182W-038باسيفيكاCA
183W-039هاف مون بايCA
184W-040مونتيريCA
185W-041سانتا كروزCA
186W-042مورو بايCA
187W-043بيسمو بيتشCA
188W-044سانتا بارباراCA
189W-045ميناء أونيمCA
190W-046لوس أنجلوسCA
191W-047شاطئ طويلCA
192W-048نيوبورت بيتشCA
193W-049دانا بوينتCA
194W-050سان ClementaCA
195W-051EncinitasCA
196W-052أوشنسايدCA
197W-053لاجولاCA
198W-054سان دييغوCA

ولاية واشنطن فيري النظام

نيو فيري تايمز

ولاية واشنطن فيري نظام (و ص ف) نقل 6 مليون مسافر سنويا - تقريبا 23 مليون منها الركاب دون المركبات.

طرق الحالية

و ص ف يستخدم العبارات 5 إلى وجهات 20 الخدمة العاملة بمتوسط ​​سرعة من المتوقع 9. نظرا لارتفاع تكاليف بناء المحطات التقليدية العبارة، إلا أنها تظل محدودة في عدد النسبي لمساحة واسعة و ص ف تخدمها. هذا يؤدي إلى مركز التوجيه وتحدث النظام الذي هو غير فعال للغاية ويؤدي إلى نوع من الازدحام والتلوث مثل تلك التي شوهدت في سياتل. (انظر أدناه الخطوط الحمراء).

المنتدى الاجتماعي العالمي خريطة

اللامركزية عبر Seaphantoms

أسلوب واحد لمواجهة هذا المحور وتحدثت عن نموذج سيكون المنتدى الاجتماعي العالمي لتوسيع أسطولها ليشمل Seaphantoms، وبالتالي توفير خدمة أفضل مع الركاب من حيث الوقت الشخصية المفقودة، وأوقات المغادرة وجهات إضافية أقرب إلى أماكن عملهم. (انظر الخطوط الزرقاء المذكورة أعلاه).

بالإضافة إلى وفورات كبيرة في التكاليف الرأسمالية والتشغيلية في العبارة لكل راكب، ان المجتمع الاستفادة من انخفاض كبير التلوث والازدحام كذلك.

التكلفة مقارنة

التكلفة تعادل / عودة

مع التكلفة الإجمالية الحالية ل54 الركاب / 3 العبارة سيارة تقليدية تقترب من علامة 60 مليون دولار، وهو الخيار الأفضل قد يكون لاكتساب 180 144 مليون دولار Seaphantom SP2,000s لنفس المبلغ، وإعطاء المشغل مرونة أكبر من حيث مواعيد المغادرة وجهات في وقت واحد في حين خفض تكاليف الوقود ونفقات التشغيل الأخرى لمسافة الإضافية.

دورة تايمز

الوقت دورة من العبارة مع متوسط ​​مسافة العبور من أحد عشر ميلا، ودورة الزمن لتلك السفينة تعمل في 40mph العرفي هو 60hrs بالإضافة إلى آخر ساعة من التحميل في الوقت المحدد مما أدى إلى دورة ثلاث ساعات. على افتراض وقت الدورة المحافظة ل54s Seaphantom على التوالي في 2mph أن تكون دقيقة 5.5، يمكن SPI تعمل خمس دورات في الوقت العبارة التقليدية انتهاء واحد.

SP54 التكافؤ

السوقي INNOVATIONS: SP54 التكافؤ
دوراتسعةسلامالوحداتتكلفة رأس المال
1200020100300 M
220002050150 M
320002034102 M
42000202575 M

وباستخدام الرسم البياني أعلاه، نسبة إلى واحد خمس دورات تتيح الفرصة لاستخدام 180 فقط SP60s Seaphantom لنقل نفس العدد من الركاب واحدة عبارة ركاب 20 في نفس المقدار من الوقت. بتكلفة مليون دولار لكل 3، فإن أشباح 2,000 يؤدي إلى تكلفة رأس المال الكلي لل54 مليون دولار أو ثلث تكلفة العبارة 20 مليون دولار.

SP72 التكافؤ

السوقي INNOVATIONS: SP72 التكافؤ
دوراتسعةسلامالوحداتتكلفة رأس المال
120005040280 M
220005020140 M
32000501498 M
42000501070 M
5200050856 M

باستخدام الرسم البياني أعلاه مرة أخرى، فإن نسبة خمس دورات لأحد تتيح الفرصة لاستخدام فقط 180 SP56s Seaphantom لنقل نفس العدد من الركاب واحدة عبارة ركاب 20 في نفس المقدار من الوقت. بتكلفة مليون دولار لكل 7، فإن أشباح 2,000 يؤدي إلى تكلفة رأس المال الكلي لل72 مليون دولار أو ثلث تكلفة العبارة 8 مليون دولار.


المدخرات تكلفة إضافية

مع Seaphantoms التعامل مع الركاب، وحجم وتكلفة العبارات على السيارات المتبقية يمكن أن يتم تخفيض كذلك، تخفيض رأس المال و ص ف، وتكاليف التشغيل لا يزال كذلك.